Pół roku zamkniętej drogi Bukowno–Jaworzno? Kierowcy szykują się na wielkie utrudnienia

Kierowcy korzystający z drogi powiatowej 1061K między Bukownem a Jaworznem muszą przygotować się na poważne utrudnienia. Jak ustalił jaworznicki portal jaw.pl, na obecnym etapie rozważane jest całkowite zamknięcie tego odcinka na okres około pół roku. To efekt rozpoczętej właśnie rozbudowy drogi, której wartość to około 91,5 mln zł.

Dlaczego droga może zostać zamknięta?

Inwestycja, realizowana przez Powiat Olkuski w formule „zaprojektuj i wybuduj”, w końcu weszła w fazę prac terenowych. Na pierwszym odcinku, najbliżej granicy z Jaworznem, ekipy budowlane rozpoczęły już wycinkę drzew kolidujących z nowym przebiegiem trasy. Nadzór nad pracami sprawuje Zarząd Drogowy w Olkuszu, a jego dyrektor Paweł Pacuń w odpowiedzi na pytania dziennikarzy przekazał, że całkowite zamknięcie drogi na około pół roku jest realnym scenariuszem.

Zakres prac na tym fragmencie jest ogromny. Powstanie tu nowa jezdnia budowana od podstaw, nowe skrzyżowania, chodniki, ścieżki rowerowe i zjazdy do posesji. Sercem etapu będzie nowy most nad rzeką Sztołą. Do tego dojdzie kanalizacja deszczowa, zbiorniki retencyjne, nowe oświetlenie i kanał technologiczny. Tak rozległe roboty nieuchronnie wymagają czasowej blokady ruchu.

Co z objazdami? Na razie brak konkretów

Pytanie, które zadają sobie mieszkańcy Bukowna, Jaworzna i okolicznych miejscowości, brzmi: którędy pojedziemy? Na razie ani zarządca drogi, ani wykonawca nie ujawnili wariantów objazdowych. Internauci komentujący sprawę wskazują na Trzebinię lub Sławków, ale to tylko spekulacje. Projekt tymczasowej organizacji ruchu jest wciąż opracowywany przez wykonawcę.

Po zatwierdzeniu dokumentu ma on zostać ogłoszony m.in. w mediach społecznościowych. To kluczowa informacja dla wszystkich, którzy codziennie pokonują tę trasę – bez konkretnych wytycznych trudno planować alternatywne przejazdy. Dyrektor Pacuń zapowiada, że szczegóły zostaną podane do publicznej wiadomości, ale na razie brakuje terminów.

Długa droga do rozpoczęcia prac

Zanim pierwsza łopata wbiła się w ziemię, inwestycja przeszła długą i krętą ścieżkę. Umowę z firmą Strabag Infrastruktura Południe podpisano w kwietniu 2024 roku, ale prace wymagały dodatkowych badań i modyfikacji projektu. Powodem były m.in. podnoszące się wody gruntowe po zakończeniu działalności kopalni „Olkusz-Pomorzany”.

Przełomem okazała się decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), wydana 3 lipca przez starostę olkuskiego. To ona otworzyła formalnie drogę do rozpoczęcia robót. Kolejnym oczekiwanym krokiem jest zezwolenie dla drugiego etapu, który obejmie m.in. tunel pod liniami kolejowymi PKP i LHS oraz rondo w okolicy zakładu Telefonika.

Co zyskamy po zakończeniu inwestycji?

Mimo uciążliwości, mieszkańcy mogą liczyć na konkretne korzyści. Cała inwestycja została podzielona na trzy części. Pierwsza obejmuje rozbudowę odcinka od granicy z Jaworznem wraz z nowym mostem nad Sztołą. Druga to gruntowna przebudowa ulic Nowej i Puza w Bukownie. Trzecia zakłada budowę zupełnie nowej drogi, która ma otworzyć dojazd do terenów inwestycyjnych w bukowieńskiej Strefie Aktywności Gospodarczej.

Większość środków – bo lwia część z 91,5 mln zł – pochodzi z Rządowego Programu Inwestycji Strategicznych Polski Ład. Dla lokalnej społeczności to szansa na poprawę bezpieczeństwa, nowe miejsca pracy i rozwój gospodarczy regionu. Ale zanim to nastąpi, trzeba będzie uzbroić się w cierpliwość.

Co dalej?

Najbliższe tygodnie pokażą, czy zapowiadane zamknięcie drogi na pół roku stanie się faktem. Wszystko zależy od zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu. Mieszkańcy i kierowcy powinni śledzić komunikaty Zarządu Drogowego w Olkuszu oraz lokalne media, by na bieżąco poznawać szczegóły objazdów.

Jedno jest pewne – skala prac na pierwszym odcinku jest tak duża, że bez całkowitego zamknięcia trasy trudno będzie je bezpiecznie przeprowadzić. Pytanie tylko, jak długo potrwa remont i czy wykonawca dotrzyma terminów. Informacje przekazał Zarząd Drogowy w Olkuszu.